Inwestycje w infrastrukturę kolejową w Katowicach nabierają tempa, z widocznymi nowymi elementami w różnych częściach miasta. Zawodzie to jedno z miejsc, gdzie modernizacja nabiera szczególnego znaczenia. Budowa nowych peronów, nastawni oraz przejścia podziemnego wpisuje się w ambitne plany poprawy przepustowości i efektywności ruchu kolejowego. Dzięki tym działaniom, podróżni zyskają bardziej komfortowe i szybkie połączenia zarówno do centrum Katowic, jak i w kierunku Sosnowca oraz Mysłowic. Dodatkowo, jeden z torów będzie obsługiwał lokalne bocznice i wagonownie, co zwiększy funkcjonalność całego węzła.

Innowacyjna infrastruktura peronowa

Na stacji Zawodzie planowane są dwa nowoczesne perony wyspowe. Dwukrawędziowa konstrukcja pozwoli na zatrzymywanie się pociągów po obu stronach peronów, co znacząco usprawni przepływ podróżnych. Pierwszy z peronów jest już na ukończeniu, a drugi ma powstać w jego sąsiedztwie, na południowej stronie stacji. Nowe przejście podziemne, zlokalizowane w zachodniej części stacji, będzie wyposażone w windy i schody, co zapewni bezpieczny dostęp do peronów oraz ułatwi przejście na drugą stronę miasta.

Kompleksowe wyposażenie nowej stacji

Po zakończeniu przebudowy, stacja Zawodzie będzie mogła poszczycić się bogatym wyposażeniem. Każdy z peronów będzie miał długość 200 metrów i zostanie wyposażony w wiaty, ławki, oświetlenie oraz nagłośnienie. Przejście podziemne o długości 55 metrów i szerokości 6 metrów będzie dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, dzięki pochylniom i odpowiednim ścieżkom naprowadzającym. Dla zwiększenia komfortu pasażerów, stacja zostanie także wyposażona w system dynamicznej informacji pasażerskiej, który będzie na bieżąco informować o aktualnym czasie przyjazdu pociągów.

Nowoczesna nastawnia i jej rola

Na północnym krańcu stacji, przy ulicy Chromika, powstaje nowa nastawnia, która będzie kluczowym miejscem zarządzania ruchem kolejowym. Budynek, o powierzchni użytkowej około 300 metrów kwadratowych, pomieści warsztat, magazyn toromistrza, pomieszczenia biurowe oraz zaawansowane urządzenia nastawcze. Personel nastawni będzie pracować w systemie zmianowym, co zapewni sprawne działanie całego węzła. To część szeroko zakrojonej modernizacji katowickiego węzła kolejowego.

Projekt modernizacji obejmuje nie tylko stację Zawodzie, ale również inne kluczowe odcinki, takie jak linie Będzin – Katowice-Piotrowice, Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. Całkowity koszt inwestycji wynosi około 7 miliardów złotych, częściowo finansowany przez Unię Europejską. Zakończenie prac na odcinku Katowice-Szopienice Południowe – Katowice-Piotrowice planowane jest na rok 2028, co przyniesie znaczące korzyści dla całego regionu.

Źródło: facebook.com/Katowice.eu